10/04/2014

Le Mans Classic 2014: D-85!!!

DSC_83751.jpg

25/01/2014

Le Mans Classic 2014: D-160!!!

DSC_8786.jpg

17/04/2013

A look back...

Retour en images sur le départ du Tour Auto 2012, il y a tout juste un an sous la nef du Grand Palais.

Rendez-vous dans moins d'une semaine pour l'édition 2013!

 

DSC_6262.jpg

DSC_6265.jpg

DSC_6266.jpg

DSC_6268.jpg

DSC_6271.jpg

DSC_6281.jpg

DSC_6291.jpg

DSC_6297.jpg

DSC_6301.jpg

DSC_6320.jpg

DSC_6333.jpg

DSC_6341.jpg

DSC_6353.jpg

DSC_6355.jpg

DSC_6359.jpg

DSC_6367.jpg

DSC_6400.jpg

DSC_6420.jpg

DSC_6471.jpg

DSC_6475.jpg

DSC_6478.jpg

DSC_6495.jpg

 

DSC_6536.jpg

 

DSC_6547.jpg

DSC_6570.jpg

DSC_6581.jpg

DSC_6584.jpg

DSC_6588.jpg

DSC_6602.jpg

DSC_6608.jpg

DSC_6609.jpg

DSC_6615.jpg

DSC_6620.jpg

DSC_6630.jpg

DSC_6635.jpg

DSC_6637.jpg

 

27/08/2011

L'Art de L'automobile

Il y a 8 jours, détour par le musée des Arts Décoratifs, dans une aile du Louvre, pour enfin visiter l'expo intitulée "L'Art de l'Auto Mobile", où une partie des véhicules de la collection de Ralph Lauren est exposée.

Enorme déception en arrivant: photos interdites. Donc vous n'aurez pas droit aux traditionnelles photos grand format sur le blog.

Depuis le printemps, les publications sur cette incroyable exposition se sont multipliés, tant dans les journaux masculins, qu'automobiles. Je passerai sous silence le détestable article d'Automobiles Classiques de juillet-août qui demande à Nicolas Vial, pseudo artiste sorti de nulle part, et Gilles Vidal, responsable du design Peugeot (on comprend mieux certaines choses maintenant...), de commenter les véhicules de l'exposition. Quand on lit au sujet de la Porsche RS Spyder "Les proportions ne sont vraiment pas heureuses" ou, parlant de la Ferrari 250LM "cette silhouette cause un malaise [...] une Ford GT40 contemporaine est beaucoup plus cohérente", on se dit que ces deux là n'ont vraiment rien compris, incapables de prendre le recul nécessaire pour repositionner ces somptueuses machines dans leur époque, ni de comprendre que leur ligne a été dictée par l'utilisation qui en a été faite, et que le seul objectif était une esthétique poussée au service de l'efficacité. Passons...

En revanche, on ne peut que mettre en avant l'article de RétroViseur du mois de juin, qui commence justement par expliquer la signification de cette collection, via les propos du collectionneur lui-même. Personnellement, je comprends tout à fait sa philosophie, et les autos rassemblées constituent un ensemble logique et homogène, ultime évidemment, un peu trop parfait à mon goût, tant le niveau de restauration est poussé aux extrêmes pour des autos de course. Mais je me reconnais dans une certaine vision des choses, et certaines sensations décrites. Je n'aurai assurément jamais les moyens de n'avoir que 3 ou 4 de ces Auto Mobiles, mais je ne peux que saluer la démarche, je le répète, cohérente et homogène, qui a permis d'arriver à cette fascinante collection:

"Chacune est une part de moi-même, et chacune suscite une sensation différente. Je n'ai pas cherché à posséder les plus chères voitures au monde, j'ai surtout voulu acquérir celles qui pourraient m'apporter le plus d'émotions au volant. De fait, ce ne sont pas de simple objets destinés à être exhibés en vitrine. Elles ont toute une personnalité, un caractère qui les rend aussi attachantes que diverses. Et en disant cela, je pense aussi bien à ma Morgan 1961, la première voiture de sport que j'ai pu m'offrir au début de ma carrière, qu'à ma McLaren F1 LM, ou mes Porsche Turbo.

L'esthétique seule ne m'intéresse pas. L'automobile est une oeuvre complexe, multiforme où l'art stimule certains de nos sens: l'ouïe avec la musique du moteur, le toucher qui est aussi important que la vue lorsqu'on effleure la peau d'aluminium d'une carrosserie, l'odorat lorsqu'on s'imprègne des vapeurs d'essence, et des senteurs singulières des pneumatiques martyrisés ou des durits surchauffées. Lorsqu'on agrippe le volant, qu'on joue avec les pédales, qu'on pousse la mécanique et qu'on laisse vivre la machine, à ce stade, l'art en mouvement supplante tout le reste, et c'est une récompense suprême pour l'amateur que je suis..."

Merci Monsieur Lauren, et Bravo.

Mercedes-Benz-710-SSK-27-240-300-hp-Trossi-Roadster_8.jpg

Alfa-Romeo-8C-2900B-MM-Touring-Spider_1.jpg

Bugatti-Type-57-SC-Atlantic-Coupe_32.jpg

 

 

27/03/2011

Coupes de Printemps 2011 : Various

P1000274.JPG

P1000275.JPG

P1000277.JPG

P1000299.JPG

P1000304.JPG

P1000305.JPG

P1000310.JPG

P1000315.JPG

P1000353.JPG

P1000357.JPG

P1000380.JPG

P1000387.JPG

P1000389.JPG

P1000456.JPG

P1000461.JPG